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AKTIVIST
17.09.2013 10:51
40 km/h für LKW im Ortsgebiet?
Die Vorteile einer Reduktion der Höchstgeschwindigkeit für LKWs auf z.b. 40 km/h liegen auf der Hand.
Vorteile und Nachteile
+ Reduktion des Gefahrenpotentials:
Der Anhalteweg ist bei einer Temporeduktion von 50 auf 40 um ca. 1/3 kürzer. Die Verkehrssicherheit im Ort steigt markant. Die Folgen von Unfällen mit LKW sind naturgemäß zumeist schwer bis tödlich.
+ Reduktion von Emissionen und Feinstaub:
Für die Reduktion von Stickoxiden etc. und Feinstaub sind weniger die Temporeduktion als vielmehr eine dadurch erreichte Verstetigung des Fahrtverlaufs ausschlaggebend. Durch Tempo 40 werden Beschleunigungs- und Bremsphasen reduziert, dadurch wird eine markante Emissionreduktion erreicht
+ Reduktion des Kraftstoffverbrauchs:
Auch hier führt im wesentlichen die Verstetigung des Fahrtverlaufs zur Entlastung der GuV des Fuhrunternehmers
+ Reduktion des Verkehrslärms:
Eine Temporeduktion von 50 auf 40 bringt eine Lärmreduktion von ca. 2.5 dB. Das bedeutet für Anrainer eine deutlich spürbare Reduktion der Lärmbelastung.
+ Schonung der Straßendecke:
Die Straßen in StAW sind nicht für intensiven LKW-Verkehr gebaut. Eine Temporeduktion verringert Schäden an der Fahrbahn. Überdies wackeln die Wände der Anrainerhäusern weniger stark.
Negative Aspekte einer Geschwindigkeitsreduktion auf 40 km/h im Ortsgebiet für LKW wurden auch gefunden:
- Zeitverlust
Temporeduktionen bedeuten längere Fahrzeiten, wobei die wirkliche Auswirkung durch den Fahrer zumeist intuitiv als zu hoch eingeschätzt wird.
StAW ist von Ortsschild zu Ortsschild gut 6 km lang. Davon sind ca. 1/3 der Strecke Kreuzungsbereiche oder Engstellen, an denen ohnehin langsam gefahren werden muss. Verbleiben also ca. 4 km. Auf dieser Strecke bedeutet eine Temporeduktion um 10 km/h einen Zeitverlust von 1min 12 sek.
- Mehr riskante Überholmanöver
Obwohl auch bei 50 km/h im Ortsgebiet munter überholt wird, könnten manche Autofahrer bei 40 km/h vermehrt Überholmanöver durchführen. Das kann zusätzliche Gefahrensituationen herbeiführen, auch wenn der Überholweg bei 40 km/h kürzer als bei 50 km/h ist.
Die strengere Überwachung bestehender Temporegelungen durch die Polizei ist unmittelbar notwendig, 60 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit an manchen Stellen im Ort gilt als straffreie Norm. Darüberhinaus würde ein zeitlich begrenzter Versuch mit 40 km/h für LKW die Frage nach Sinnhaftigkeit und Wirksamkeit dieser temporeduzierenden Maßnahmen rasch beantworten.
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