Route 6: Kreisverkehr - Lehnergasse - Schubertgasse - Altenberg

Kreisverkehr - Lehnergasse – Dr. Ignaz Stich Platz - Franz Schubertgasse – Karner Platz – Feldgasse Altenberg

Lehnergasse ist im Bereich zwischen Grasweg und Kreisverkehr eine sehr verkehrsreiche Straße. Im Zuge der Machbarkeitsstudie des Planers wurde darauf hingewiesen, dass die Anbringung von Mehrzweckstreifen in diesem Teil (Grasweg-Kreisverkehr) durchaus möglich ist, indem man ca. 12 Parkplätze weglässt, Markierungen entfernt und Mehrzweckstreifen markiert. Bei genauerer Betrachtung fällt allerdings auf, dass es sich um 8 und nicht um 12 Parkplätze handelt, da vier entweder am Gehsteig oder über die Haltelinie auf der Straße parken.

Eine weitere Option - auch im Sinne einer kontinuierlichen Fortführung einer einheitlichen Geschwindigkeitsvorgabe - wäre die Verordnung von 30km/h auch in jenem Teil der Lehnergasse. Vermerkt sei an dieser Stelle auch, dass es im ersten Streckenabschnitt der Lehnergasse immer wieder zu Behinderungen zwischen Autos im speziellen bei Bus- oder LKW-Verkehr kommt.

Die Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h wäre zudem eine weitere Entschärfung in der Kurve, da kurz nach dieser Schrägparkplätze auf Eigengrund vorhanden sind. Parkplätze gäbe es am Kirchenweg, Grasweg und in der Johannesgasse.

Grasweg-Lehnergasse ON18:

Der Planer schlägt eine Verordnung von Tempo 30 vor und die Markierung von Mehrzweckstreifen in einer Länge von 180m.

Lehnergasse ON18-Hagenbachbrücke:

Wegfall von 3 Parkplätzen, Entfernung der Markierung und Grüninsel, Asphaltierung der früheren Grüninsel, Markierung der Mehrzweckstreifen (ca 60m).

Im Kreuzungsbereich Hagenbachgasse/Lehnergasse ist eine rote Markierung der Lehnergasse vorgesehen mit einem Radsymbol.

Hagenbachbrücke-Lehnergasse ON9:

Es müsste lediglich eine Tempo 30 Verordnung und die Markierung der Mehrzweckstreifen (ca 100m) vorgenommen werden.

Lehnergasse ON9-Hauptstraße:

Der Planer schlägt für den Fall von Mehrzweckstreifen eine Gehsteigentfernung vor. Nachdem die AG aber keine Maßnahmen auf Kosten von Fußgängern vornehmen möchte, wird dieser Vorschlag wohl eher verworfen werden. Daher könnte hier Mehrzweckstreifen Ende kommen, welcher bei der Hauptstraße wieder aufgenommen wird.

Lehnergasse-Hauptstraße-Dr. Ignaz Stich Platz

Laut Planer ist wieder mit Tempo 30 Verordnung ein Mehrzweckstreifen möglich.

Franz Schubertgasse

In der Franz Schubertgasse gibt es derzeit in der Engstelle keinen Gehsteig, sodass Fußgänger gezwungen werden, auf der Straße zu gehen. Es ist aber geplant, einen 1,5 m breiten Gehsteig bis zum Karnerplatz durch zu ziehen und ein „Gegenverkehr warten“, wodurch es zu einer weiteren Fahrbahnverengung und einer Verkehrsberuhigung kommen wird, welches sich auch positiv auf den Radverkehr auswirken kann.

Karnerplatz

• Verkehrsberuhigende Maßnahmen
• Vorziehen der Haltelinie in Dr. Karl-Renner-Allee um 3 Meter.
• Einen Blauen Pfeiler in der Fahrbahnmitte der Franz Schubertgasse setzen
• Flache Verkehrsinsel Karnerplatz?
• Für den Karnerplatz müsste es ein neues Verkehrskonzept geben.
• Alternative über Parkplatz des Karnerplatzes in die Unterfeldstraße.

Feldgasse

• Die Einbahn könnte für Radfahrer aufgehoben werden.
• Feldgasse entlang der Gleise bis Feldgasse Altenberg.
• Übergang Kurve/Abkürzung eventuell mit ÖBB klären.
• Übergang – Am Felde – Gemeindeweg – Altenbergerweg – Auweg – Am alten Hafen
• Ausschildern!
• Alternative:
  Übergang – Am Felde - Gemeindeweg – Bahnweg – am alten Hafen

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